【儀表網(wǎng) 儀表下游】近日，由蘇州華興致遠(yuǎn)電子科技有限公司牽頭研制的世界首臺動車組車底檢測機器人正式在上海動車段虹橋動車運用所投入使用，意味著動車組一級檢修作業(yè)實現(xiàn)由“人檢”向“機檢”的轉(zhuǎn)變。
 

 

　　蘇州華興致遠(yuǎn)電子科技有限公司成立于2011年3月31日，同年全資收購北京華興致遠(yuǎn)科技發(fā)展有限公司，是“國家級高新技術(shù)企業(yè)”、“江蘇省軟件企業(yè)”、“江蘇省民營科技企業(yè)”、“江蘇省蘇州市科技型中小企業(yè)”
 

　　華興致遠(yuǎn)始終致力于軌道交通智能化安全檢測及信息化大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)推廣，擁有雄厚的技術(shù)實力和豐富的軌道交通系統(tǒng)工程設(shè)計、實施經(jīng)驗，公司自主研發(fā)的產(chǎn)品獲得了一百多項軟件著作權(quán)、軟件產(chǎn)品、發(fā)明專利等資質(zhì)證書。這套動車組車底檢測機器人系統(tǒng)是中國鐵路總公司立項的智能裝備重大研究課題，于今年3月通過鐵總驗收，獲得A級評審，產(chǎn)品正式向全球市場推廣。
 

　　目前，上海局集團公司配屬動車組近700標(biāo)準(zhǔn)組，日常檢修作業(yè)量非常大。當(dāng)日，動車組檢測機器人在上海動車段上海虹橋動車運用所投入使用。這套系統(tǒng)可全自動檢測CRH380B、CRH380BL、CR400BF-A、CR400B等車型一級檢修所有項點的覆蓋，故障識別率接近96%。此外，經(jīng)過不斷運用優(yōu)化，該系統(tǒng)對閘片、撒砂裝置、排障器的數(shù)據(jù)測量已經(jīng)滿足應(yīng)用要求，閘片偏差在0.5mm，排障器與撒砂裝置在1mm之內(nèi)。
 

　　據(jù)介紹，這套機器人系統(tǒng)主要采用機器視覺、圖像識別等技術(shù)，由檢測機器人、中心服務(wù)器手持移動終端、列位檢測和信息管理平臺等五大模塊組成，檢測數(shù)據(jù)采用無線傳輸技術(shù)實時傳輸至圖像識別服務(wù)器進行分析、診斷，通過計算機終端或手持終端進行故障推送、確認(rèn)和處理結(jié)果回傳，可減少一半作業(yè)人員，每年可節(jié)約成本超400萬元，機檢作業(yè)效率可達(dá)到人檢的2.75倍。