【儀表網(wǎng) 儀表下游】近日，山東省首個(gè)采用碳纖維導(dǎo)線的電網(wǎng)工程――萊陽(yáng)―昆崳500千伏線路工程建成投運(yùn)。
 

 

　　萊陽(yáng)―昆崳500千伏線路工程，起于500千伏萊陽(yáng)變電站，止于500千伏昆崳變電站，是全國(guó)首批碳纖維導(dǎo)線七個(gè)示范工程之一。線路全長(zhǎng)122.842千米，途經(jīng)煙臺(tái)的萊陽(yáng)、海陽(yáng)，威海的乳山、文登，共組立292基塔，全線采用4×JLRX1/F1A-710/55碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，導(dǎo)線截面為710平方毫米。工程地處膠東半島，路徑地形復(fù)雜、氣候條件差、交通不便，55%的塔位位于山區(qū)，地質(zhì)以中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖為主。在全國(guó)首批碳纖維導(dǎo)線七個(gè)示范工程中，萊陽(yáng)―昆崳500千伏線路工程施工距離最長(zhǎng)、導(dǎo)線截面最大、山區(qū)施工難度最高。
 

　　碳纖維復(fù)合材料加強(qiáng)芯電纜是一種新型的架空輸電電纜，由碳纖維芯棒和鋁線外層組成，用碳纖維復(fù)合芯替代傳統(tǒng)的鋼芯，可以很好地解決我國(guó)電網(wǎng)傳輸電能緊張的問題。
 

　　與傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線電纜相比，它的抗拉強(qiáng)度可增加1-2倍，提高了導(dǎo)線的安全系數(shù)；復(fù)合材料芯線膨脹系數(shù)小，線路弧垂小，可減小導(dǎo)線的交叉跨越距離，降低桿塔高度，減少塔基占地面積；單位長(zhǎng)度重量比常規(guī)鋼芯鋁絞線輕約10%，可減輕鐵塔重量；復(fù)合芯為非磁性材料，不存在磁損和熱效應(yīng)，可減少輸電損失，且具有更低的運(yùn)行溫度，可大大提高載流量；復(fù)合芯導(dǎo)線不生銹，使用壽命更長(zhǎng)，外緣緊湊光滑，不易結(jié)雪結(jié)冰，高溫運(yùn)行時(shí)可融化冰雪等。預(yù)計(jì)未來五到十年，將迎來架空輸電線路采用碳纖維復(fù)合導(dǎo)線的高峰。
 

　　據(jù)了解，為保障碳纖維復(fù)合導(dǎo)線新材料、新技術(shù)、新工藝的順利應(yīng)用和實(shí)施，國(guó)網(wǎng)山東電力超前策劃，精心組織，圍繞碳纖維復(fù)合導(dǎo)線開展了一系列研究和試驗(yàn)。并邀請(qǐng)中國(guó)電科院專家進(jìn)行碳纖維導(dǎo)線專項(xiàng)培訓(xùn)，科學(xué)編制導(dǎo)線壓接、直線升空、尾繩展放等關(guān)鍵工序施工方案。同時(shí)，對(duì)碳纖維導(dǎo)線生產(chǎn)工藝和質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)管，認(rèn)真組織質(zhì)檢，確保了碳纖維導(dǎo)線工程高質(zhì)高效施工。
 

　　萊陽(yáng)―昆崳500千伏線路工程的建成投運(yùn)，不僅為碳纖維導(dǎo)線施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，而且進(jìn)一步加強(qiáng)了山東電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，煙臺(tái)、威海地區(qū)的供電穩(wěn)定性、可靠性和電能質(zhì)量將得到進(jìn)一步提升。