山西省智能立體停車樓在太原市建成運(yùn)營。該項目廣泛采用大數(shù)據(jù)、智能導(dǎo)引、車位預(yù)約、反向?qū)ぼ?、無感支付等“互聯(lián)網(wǎng)+”智能化新技術(shù)，大幅提高尋找車位效率和出場通行速度，對于解決停車難、優(yōu)化城市管理、完善城市功能具有重要作用。
近年來，我國居民汽車保有量快速增加，而能夠提供的停車位相對不足，停車難問題凸顯。特別是停車位與停車需求的信息不匹配，更加劇了停車難。比如，一些城市的部分區(qū)域人員、車輛密集，但停車位有限；而其他區(qū)域停車位過剩，得不到充分利用，導(dǎo)致資源浪費(fèi)。部分駕車人難以獲取停車位信息，尋找停車位時間成本過高。
發(fā)展智慧停車，正是直擊這些“痛點(diǎn)”。所謂智慧停車，就是用新技術(shù)讓停車變得更智能，自動、科學(xué)引導(dǎo)車輛停放，實現(xiàn)停車資源合理配置，緩解停車壓力，提升城市停車管理能力。
隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷增長，人民生活水平不斷提高，城市汽車擁有量急劇上升，城市開放式的路邊停車管理難度也越來越大。如果高效合理管理好路邊停車，就能夠有效緩解停車難問題。在智能化程度越來越高的今天，對停車場進(jìn)行智能化的升級改造已成為解決停車難問題的有效路徑。
傳感器設(shè)備有著以下的三個重要作用：
(1)位于停車位的從屬傳感器節(jié)點(diǎn)，以檢測車內(nèi)存在/不存在;
(2)位于停車場邊緣之一處的主節(jié)點(diǎn)以檢測存在并從從節(jié)點(diǎn)收集傳感器讀數(shù);
(3)中繼器傳感器節(jié)點(diǎn)，也稱為“錨”節(jié)點(diǎn)，戰(zhàn)略地位于停車場的特定位置，以增加無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和連接性。
雖然基于地理限制放置了從屬和主節(jié)點(diǎn)，但是智慧停車場中的
繼電器、錨傳感器節(jié)點(diǎn)的布置是停車系統(tǒng)的成本和效率依賴的重要參數(shù)。制定智慧停車場中傳感器的布局，作為整體線性規(guī)劃多目標(biāo)問題，優(yōu)化傳感器網(wǎng)絡(luò)工程效率在覆蓋范圍和壽命最大化等方面，以及在特定覆蓋范圍和壽命期間部署的傳感器數(shù)量方面的經(jīng)濟(jì)收益。
NB-IOT地磁感應(yīng)器在智能交通-智慧停車中的應(yīng)用
1.技術(shù)領(lǐng)先：
(a)系統(tǒng)采用科學(xué)的架構(gòu)設(shè)計，易于擴(kuò)容和與第三方對接，并在中國通信產(chǎn)業(yè)報有編輯地位。
(b)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測單元(IDU)獲取車位占用情況，設(shè)備檢測準(zhǔn)確性可達(dá)98%以上。
(c)數(shù)據(jù)傳輸采用NB-IoT技術(shù)，可以輕松實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定接入和數(shù)據(jù)的的可靠傳輸。相比現(xiàn)有的LoRa/RF/Zigbee等無線技術(shù)，功耗更低，覆蓋更廣，容量更大。
2.使用方便：
(a)系統(tǒng)支持靈活的停車誘導(dǎo)，包括三級誘導(dǎo)屏和手機(jī)APP停車誘導(dǎo)，車主可方便的獲取車位信息，實現(xiàn)便捷停車，由此可使車主的車位找尋時間減少43%左右。
(b)系統(tǒng)支持多樣的收費(fèi)方式，車主可根據(jù)自身情況，靈活選擇手機(jī)APP自助繳費(fèi)、車載標(biāo)簽自動扣費(fèi)、或收費(fèi)員人工收費(fèi)等，從而提升車主體驗，并大幅減少收費(fèi)員及巡檢員的工作量。
3、改善交通狀況
通過收費(fèi)能讓很多僵尸車、非法占道車離開道路兩側(cè)。停車收費(fèi)片區(qū)平均車速有較大提升，交通運(yùn)行狀況明顯改善。據(jù)統(tǒng)計，平均車速上升11.4%，部分居住區(qū)、商業(yè)區(qū)上升8.8%~14%。
資料來源：迪蒙人工智能、智客號、經(jīng)濟(jì)日報
