【儀表網(wǎng) 儀表下游】導(dǎo)讀：2003年開始，我國(guó)電網(wǎng)需求量開始快速上升，社會(huì)用電量爆發(fā)式增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2003-2010年我國(guó)全社會(huì)用電量年復(fù)合增速達(dá)到12%。隨著需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，我國(guó)電力裝機(jī)容量迅速擴(kuò)張。2003-2008年，我國(guó)發(fā)電裝機(jī)量從3.91億千瓦時(shí)上升至7.93億千瓦，裝機(jī)總量翻了一倍，至2020年，我國(guó)發(fā)電總裝機(jī)量已經(jīng)達(dá)到22.02億千瓦。然而，我國(guó)電網(wǎng)規(guī)模的不斷提升以及線路復(fù)雜度的迅速增加，給我國(guó)電網(wǎng)的巡檢帶來了巨大的挑。
 

2、我國(guó)輸電線路長(zhǎng)度接近80萬千米
 

　　2010-2020年，全國(guó)220千伏及以上輸電線路長(zhǎng)度逐年增長(zhǎng)。據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù)，截至2020年全國(guó)220千伏及以上輸電線路回路長(zhǎng)度79.41萬千米，比2019年同比增長(zhǎng)4.6%。
 

電力巡航無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)明顯
 

　　隨著我國(guó)電力裝機(jī)總量的不斷增多以及輸電線路長(zhǎng)度的增加，巡檢工作對(duì)于維護(hù)區(qū)域電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行越來越重要。而由于輸電線路跨區(qū)域分布、點(diǎn)多面廣、所處地形復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣等因素的影響，傳統(tǒng)的人工巡檢所花時(shí)間長(zhǎng)、人力成本高、巡檢難度大。而電力巡航無人機(jī)作業(yè)可以大大提高輸電維護(hù)和檢修的速度和效率。
 

　　與人工巡線以及載人直升機(jī)進(jìn)行對(duì)比，電力巡航無人機(jī)在控制成本的基礎(chǔ)上保證了巡檢的效率及安全性。
 

國(guó)家政策支持電力巡航無人機(jī)發(fā)展
 

　　2015年7月1日，國(guó)家能源局發(fā)布名為《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，于2015年12月1日正式實(shí)施。電力聯(lián)合會(huì)的無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)，中國(guó)電網(wǎng)的無人機(jī)巡檢計(jì)劃將在未來持續(xù)放量推廣。隨著技術(shù)的不斷成熟，國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布了Q/GDW 11383-2015《架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》、南方電網(wǎng)發(fā)布了《架空輸電線路機(jī)巡光電吊艙技術(shù)規(guī)范(試行)》、中電聯(lián)發(fā)布了DL/T 1482-2015《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》，對(duì)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)及光電吊艙進(jìn)行規(guī)范。
 

　　同時(shí)，國(guó)網(wǎng)公司也對(duì)“協(xié)同巡檢”做出了明確說明：
 

　　綜合來看，電力巡航無人機(jī)能夠很好得代替人力進(jìn)行輸電線路的巡檢工作，隨著我國(guó)能源需求量的不斷提升，未來我國(guó)輸電線路的長(zhǎng)度將會(huì)進(jìn)一步增加，電力巡航無人機(jī)具有龐大的需求市場(chǎng)，發(fā)展前景可觀