8月15日，深圳市匯川技術(shù)股份有限公司(300124，簡(jiǎn)稱“匯川技術(shù)”)披露公告稱，匯川技術(shù)于2022年7月22日召開(kāi)第五屆董事會(huì)第十五次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于收購(gòu)控股子公司江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司少數(shù)股東股權(quán)的議案》，同意公司以自有或自籌資金收購(gòu)控股子公司江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江蘇經(jīng)緯”)少數(shù)股東馬建鋒和陸鑫合計(jì)持有的江蘇經(jīng)緯約45.99992%股權(quán)，或與其他投資人聯(lián)合收購(gòu)。
 

　　標(biāo)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓總價(jià)款共計(jì)5億元，其中馬建鋒將其持有的江蘇經(jīng)緯27.59995%的股權(quán)按30,000萬(wàn)元(含稅)的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給匯川技術(shù)，陸鑫將其持有的江蘇經(jīng)緯18.39997%的股權(quán)按20,000萬(wàn)元(含稅)的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給匯川技術(shù)。
 

　　本次收購(gòu)前，匯川技術(shù)持有江蘇經(jīng)緯約45.99992%股權(quán)，公司通過(guò)董事會(huì)席位安排對(duì)江蘇經(jīng)緯擁有實(shí)際控制地位。本次收購(gòu)?fù)瓿珊?，馬建鋒和陸鑫將不再持有江蘇經(jīng)緯股權(quán)，江蘇經(jīng)緯仍為公司的控股子公司，認(rèn)繳出資金額2.4億元，持股比例91.99984%。
 

　　另外，蘇州市經(jīng)緯匯智企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)認(rèn)繳出資1534萬(wàn)元，持股比例5.88032%，蘇州市經(jīng)緯匯錦企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)認(rèn)繳出資553萬(wàn)元，持股比例2.11983%。
 

　　轉(zhuǎn)讓方保證從協(xié)議簽署日起5年之內(nèi)：不參與任何與標(biāo)的公司現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)，即已經(jīng)在立項(xiàng)投入研發(fā)的項(xiàng)目：軌道牽引傳動(dòng)及控制系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、組裝加工、銷售及技術(shù)服務(wù)，列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)TCMS和軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)。
 

　　本次交易價(jià)款全部由匯川技術(shù)以現(xiàn)金方式支付，以電匯方式分三期支付。協(xié)議生效之日起10個(gè)工作日支付總價(jià)款的37%，合計(jì)18,500萬(wàn)元；股權(quán)轉(zhuǎn)讓交割完成之日起20個(gè)工作日且受讓方收到轉(zhuǎn)讓方提供的全部股權(quán)完稅憑證后支付總價(jià)款的60%，合計(jì)30,000萬(wàn)元；股權(quán)轉(zhuǎn)讓交割完成滿6個(gè)月之日起10個(gè)工作日支付總價(jià)款的3%，合計(jì)1,500萬(wàn)元。
 

　　同時(shí)，轉(zhuǎn)讓方馬建鋒同意自協(xié)議約定的第二期60%股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款支付完畢之日起10個(gè)工作日內(nèi)向江蘇經(jīng)緯遞交離職申請(qǐng)及相應(yīng)辭去標(biāo)的公司董事職務(wù)，并配合江蘇經(jīng)緯、匯川技術(shù)完成相應(yīng)的工商變更登記事宜。
 

　　匯川技術(shù)稱，此舉是為了進(jìn)一步優(yōu)化子公司股權(quán)結(jié)構(gòu)，提高管理決策效率，更好地推進(jìn)公司軌道交通業(yè)務(wù)的發(fā)展和資源整合。
 

　　資料顯示，江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司專門從事軌道交通牽引傳動(dòng)及控制系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)支持及售后服務(wù)，具備整套牽引系統(tǒng)獨(dú)立投標(biāo)權(quán)。公司主要為城市地鐵、有軌電車、動(dòng)車組車輛提供配套的牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、牽引電機(jī)和TCMS，年生產(chǎn)能力可達(dá)800套變流器和高壓箱、3200臺(tái)中等功率牽引電機(jī)，滿足200多列列車牽引和控制設(shè)備的交付需求。