2025年6月5日,由廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)等單位聯(lián)合主協(xié)辦的 “IMCA 第二十一屆國際論壇暨2025華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會(huì)”在深圳國際會(huì)展中心(寶安新館)隆重召開。
大會(huì)以“向新而行,智啟未來”為主題,吸引了來自智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表及行業(yè)協(xié)會(huì)、高校科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)代表及專業(yè)觀眾共襄盛舉,圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)趨勢和創(chuàng)新生態(tài)展開深入探討。
上午分論壇6/5 上午09:30-12:00
廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)理事長袁鴻首先點(diǎn)明本次會(huì)議主題“向新而行,智啟未來”,提出智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來快速發(fā)展的黃金時(shí)期,華南地區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展勢頭,希望大會(huì)鏈接產(chǎn)業(yè)、碰撞智慧,共促產(chǎn)業(yè)繁榮與發(fā)展,最后代表學(xué)會(huì)預(yù)祝大會(huì)圓滿成功。
主題演講| 智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑
清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院常務(wù)副院長、教授、博士生導(dǎo)師鄭四發(fā)團(tuán)隊(duì)孫川博士首先分享報(bào)告圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)展開,重點(diǎn)分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,涵蓋電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)展與市場動(dòng)態(tài),包括動(dòng)力電池、智能底盤、智駕芯片等技術(shù)發(fā)展,還有市場銷量、出口情況及國際化挑戰(zhàn)。
他認(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭已進(jìn)入深度重塑期,預(yù)計(jì)智能網(wǎng)聯(lián)市場規(guī)模將持續(xù)提升。
主題演講| 鋰電池產(chǎn)氣分析和排氣測試
中汽中心動(dòng)力電池領(lǐng)域首席專家,中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心(天津)技術(shù)總監(jiān)馬天翼的分享聚焦鋰電池產(chǎn)氣分析和排氣測試,他提出,電池內(nèi)部產(chǎn)氣是引發(fā)性能跳水和安全失效的重要因素,并引出電池產(chǎn)氣機(jī)理和當(dāng)前國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)研究進(jìn)展。
主題演講還探討了面向高品質(zhì)電池的多場景測評(píng),包含高性能、高可靠、高安全等方面,旨在通過測試技術(shù)打開電池“黑箱”,提升電池安全性和可靠性。
主題演講| 鋰離子電池材料創(chuàng)新與發(fā)展
欣旺達(dá)電子股份有限公司資源發(fā)展中心副總經(jīng)理羅丹分享圍繞鋰離子電池材料展開,先指出未來社會(huì)由低碳 + 智慧能源驅(qū)動(dòng),高效高安全的能量存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)化是關(guān)鍵,分析了用戶在充電、續(xù)航等方面的痛點(diǎn)。
主題演講從正負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜等方面闡述了提升能量密度、循環(huán)壽命、快充性能的材料創(chuàng)新方向,還提及了材料創(chuàng)新中的修復(fù)材料、外部供鋰技術(shù)等。
主題演講| C-V2X測試的挑戰(zhàn)與方案
是德科技(中國)有限公司無線方案專家屈笑天主要介紹了是德科技的5G/C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試方案,可覆蓋從芯片到整車、從射頻到應(yīng)用層的全鏈條測試需求。
屈笑天專家分享闡述了NR-V2X 在自動(dòng)駕駛等場景的使用需求及性能指標(biāo),并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)測試方案在eCall 測試上的應(yīng)用,包括支持傳統(tǒng)eCall和NG-eCall測試,驗(yàn)證車載模塊在緊急情況下的呼叫功能,包括觸發(fā)緊急呼叫、發(fā)送 MSD(最小安全數(shù)據(jù))、建立語音連接、音頻質(zhì)量分析等。
下午分論壇6/5 下午14:00-17:00
主題演講| 低空經(jīng)濟(jì)與智慧立體交通:飛行汽車技術(shù)賦能未來城市出行
浙大城市學(xué)院工學(xué)博士、教授、工程研究中心主任白杰通過遠(yuǎn)程會(huì)議分享了他的主題演講,首先回顧汽車技術(shù)發(fā)展歷程,分析現(xiàn)有自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(成本敏感型、性能優(yōu)先型)的特點(diǎn),進(jìn)而引出現(xiàn)有低空救援飛行器的應(yīng)用場景,以及現(xiàn)存問題:不平整地面無法降落、動(dòng)力方向受限、飛行姿態(tài)受限等。
白教授介紹了針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)研發(fā)的矢量旋翼無人機(jī),以及通感控一體化動(dòng)態(tài)運(yùn)行管控技術(shù)整體架構(gòu)。
主題演講| 高階智能駕駛系統(tǒng)決策規(guī)劃算法的問題與對(duì)策
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司高級(jí)工程師智駕技術(shù)總師王明明圍繞智能駕駛決策規(guī)劃系統(tǒng)展開,先介紹 Robotaxi 發(fā)展現(xiàn)狀及自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)比L3與L4無人車在法規(guī)、硬件等方面的差異,分析城市場景下智能駕駛在感知、地圖、定位、規(guī)劃控制等方面的難點(diǎn)。
王明明工程師闡述了自動(dòng)駕駛算法構(gòu)成,指出基于規(guī)則的決策方法在城區(qū)場景的局限性,探討監(jiān)督學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等算法的特點(diǎn)、應(yīng)用及各自缺點(diǎn),如監(jiān)督學(xué)習(xí)可解釋性差、強(qiáng)化學(xué)習(xí)收斂緩慢等,還提及監(jiān)督學(xué)習(xí)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)結(jié)合的訓(xùn)練范式及開環(huán)、閉環(huán)評(píng)價(jià)的不同。
主題演講| “芯”力領(lǐng)航智能網(wǎng)全場景新時(shí)代
黑芝麻智能科技有限公司產(chǎn)品管理總監(jiān)周勇在會(huì)上指出大模型推動(dòng)汽車全面智能化,當(dāng)前行業(yè)面臨成本、方案兼容等挑戰(zhàn)。
而黑芝麻智能支持多場景智能化及數(shù)據(jù)閉環(huán)和跨域融合芯片,實(shí)現(xiàn)一芯多域?yàn)楹诵模蛟旄咚懔Α⒏邘捛揖咂脚_(tái)化的解決方案,同時(shí)支持車路云算力體系構(gòu)建,助力智能汽車、機(jī)器人等全場景智能化發(fā)展,旨在成為全球智能出行引領(lǐng)者。
主題演講| 全生命周期診斷
易特馳汽車技術(shù)有限公司診斷研發(fā)經(jīng)理李春聚焦汽車全生命周期診斷,指出在智能網(wǎng)聯(lián)、電氣化等行業(yè)趨勢下,面臨ECU協(xié)議不統(tǒng)一、診斷工具靈活性差、復(fù)雜度高、測試成本周期長等痛點(diǎn)。
李經(jīng)理同時(shí)也和我們介紹ETAS解決方案覆蓋DevOps工具鏈、圖形化腳本編輯、靈活數(shù)來、ECU模擬仿真、在車/SOVD/智能診斷、遠(yuǎn)程部署等全流程,以GRADE-X系列工具兼容國際標(biāo)準(zhǔn),支持多場景診斷及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā),通過車輛診斷模擬工具VSI降低驗(yàn)證成本,構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、售后的診斷生態(tài),助力車企應(yīng)對(duì)軟件定義汽車的技術(shù)挑戰(zhàn)。
圓桌論壇| 探討高階段智能駕駛發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
在壓軸的圓桌論壇環(huán)節(jié)中,中汽研科技有限公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究部智能駕駛測試技術(shù)專家李海滄、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司高級(jí)工程師、智駕技術(shù)總師王明明、大卓智能科技有限公司高級(jí)算法專家李紅軍、黑芝麻智能科技有限公司產(chǎn)品管理總監(jiān)周勇等嘉賓,圍繞“高階段智能駕駛發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”展開熱烈討論。
本次大會(huì)的成功舉辦,標(biāo)志著華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)突破與生態(tài)體系的不斷完善,行業(yè)正以“向新而行”的姿態(tài),開啟“智啟未來”的全新征程。