文章研究了高超聲速裙錐模型的氣動加熱問題，采用基于實驗測量壁溫的數(shù)據(jù)處理方法，用于同步計算斯坦頓數(shù)與恢復(fù)因子。實驗在馬赫數(shù)6的高超聲速風(fēng)洞中進行，獲得了光滑壁面與波紋壁面裙錐的熱流密度、斯坦頓數(shù)及恢復(fù)因子分布特征。研究發(fā)現(xiàn)，與光滑壁面相比，波紋壁面能有效消除邊界層轉(zhuǎn)捩前的斯坦頓數(shù)局部峰值區(qū)域，同時可降低轉(zhuǎn)捩過程中斯坦頓數(shù)的增長率并延緩轉(zhuǎn)捩進程。
 

高超聲速裙錐模型的壁面溫度分布
 

高超聲速裙錐模型的斯坦頓數(shù)和恢復(fù)因子分布
 

　　該研究建立的高精度傳熱測量方法，為計算流體力學(xué)(CFD)模型驗證提供可靠數(shù)據(jù)，助力高超聲速飛行器熱防護技術(shù)發(fā)展。
 

　　《AIAA Journal》為美國航空航天學(xué)會(American Institute of Aeronautics and Astronautics，AIAA)主刊，是航空航天領(lǐng)域最具國際影響力的期刊之一。期刊內(nèi)容涵蓋航空聲學(xué)、空氣動力學(xué)、燃燒與推進基礎(chǔ)等航空航天關(guān)鍵領(lǐng)域，通過嚴(yán)格的同行評審機制保障學(xué)術(shù)質(zhì)量，并優(yōu)先刊發(fā)高超聲速流動控制、可持續(xù)燃料等前沿突破性研究，同時提供深度綜述以梳理學(xué)科進展，致力推動跨學(xué)科創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化。其內(nèi)容更注重工程適用性。AIAA于 2025年推出“Journal Editor’s Choice Selections”，每季度遴選一批在學(xué)術(shù)質(zhì)量、創(chuàng)新性或領(lǐng)域熱點契合度方面表現(xiàn)突出的論文。