隨著歐盟伽利略全球導航衛星系統（GNSS）的加速部署，以及同美國全球導航系統（GPS）達成的全球導航服務合作協議，歐盟隨即加快了衛星導航系統各類服務、包括新興服務的開發研究進程。近幾年，基于汽車導航儀發展起來的道路交通指示器，得到愈來愈廣泛的應用普及，已成為外出旅行者、商務人群和觀光客，甚至散步行人日常生活的重要組成部分。歐盟第七研發框架計劃（FP7）交通主題提供部分資助，由德國弗勞恩霍夫協會集成電路研究所（FraunhoferIIS）領導的，歐盟多個成員國主要科研機構、電子工業和汽車制造企業參與的歐洲GAMMA-A研發團隊，集中優勢資源在很短的時間內，研制開發出迄今為止世界上最先進、更安全可靠和最佳性價比的汽車導航儀。
　　
　　衛星導航包括三大關鍵要素：準確定位經度、緯度和海拔高度。但由于部分高山陡峭區域或城市高樓林立地區或縱橫交錯立交道路，導航接收器的信號有可能顯著下降，包括汽車的速度均有可能對定位準確性產生影響。GAMMA-A研發團隊利用目前世界最先進的技術，對目前世界最先進的汽車導航儀內部結構進行了緊湊型優化再設計，增加了部分數字信號處理與感應功能和多頻率信號接收裝置（同時接收GNSS/GPS/ 未來導航系統信號）。此外，還增加了可對各種接收信號進行優化調整的微處理系統（SEMS）。
　　
　　GAMMA-A研發團隊研制開發出的汽車導航儀樣機，已通過嵌入汽車內的檢測驗證：更高的安全可靠性；可將原先的1米導航誤差降低到10厘米；有效降低駕車事故率；促進無人駕駛導航；更可靠的自動倒車系統；甚至在關鍵時刻可協助解救生命財產。更簡潔緊湊的內部結構、多頻接收裝置和優良的產品服務性價比，得到了歐盟微-納米電子技術工業和信息通訊技術（ICT）產業的全力相助。