馬來(lái)西亞政府24日晚宣布馬航MH370落入南印度洋之后,找到黑匣子成為解開(kāi)航班失蹤之謎的關(guān)鍵工作。從當(dāng)前情形看,無(wú)論是天氣還是搜尋區(qū)域的地理、水文條件,搜尋黑匣子都不會(huì)是件簡(jiǎn)單工作,而黑匣子通常能夠發(fā)射信號(hào)30天,從8日失聯(lián)至今已經(jīng)19天,留給搜尋人員的時(shí)間并不多。目前,澳方已經(jīng)得到了美國(guó)提供的“黑匣子”打撈設(shè)備,這套設(shè)備曾用于2009年法航空難失事客機(jī)“黑匣子”的最終打撈。
剩余時(shí)間有限
電量只能再撐12天
黑匣子通常是兩種,一種是飛行數(shù)據(jù)記錄儀,記錄各種飛行數(shù)據(jù),比如飛行時(shí)間、速度、高度等;另一種是語(yǔ)言記錄儀,記錄駕駛艙和座艙的飛行員、飛行員之間及座艙內(nèi)乘客的講話語(yǔ)音。
根據(jù)法律,在飛機(jī)損毀后,黑匣子電池必須可以保證發(fā)出信號(hào)至少30天。但一些專(zhuān)家說(shuō),30天后,黑匣子還能再發(fā)出噪音15天或更長(zhǎng),這取決于黑匣子的電池電力。
一些專(zhuān)家說(shuō),沒(méi)有拿到黑匣子的情況下,調(diào)查人員幾乎不可能確定飛機(jī)發(fā)生事故的確切原因。按專(zhuān)家說(shuō)法,在海洋搜尋黑匣子時(shí),一般需要先找到飛機(jī)殘骸,而后劃定墜落區(qū)域,繼而找到黑匣子。如果不能確定是否墜機(jī)或墜落位置,尋找黑匣子可能是徒勞。西澳大利亞大學(xué)海洋學(xué)者查里塔?帕提拉奇說(shuō),以法航447航班為例,尋找黑匣子比確認(rèn)墜機(jī)和找到飛機(jī)殘骸困難許多。
就像大海撈針
美拖曳聲波定位儀已到位
中國(guó)和澳大利亞軍機(jī)24日在搜尋行動(dòng)中分別發(fā)現(xiàn)疑似飛機(jī)殘骸的漂浮物體,如果確認(rèn)屬于MH370,將對(duì)尋找黑匣子有幫助。確認(rèn)MH370殘骸碎片后,專(zhuān)家應(yīng)根據(jù)海洋水流、天氣估算飛機(jī)實(shí)際墜落位置,以便搜尋者尋找更可能靠近那里的黑匣子。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前成員約翰?戈利亞說(shuō):“這是一項(xiàng)競(jìng)賽,要在黑匣子仍工作的時(shí)候及時(shí)趕到區(qū)域接受黑匣子信號(hào)。”美國(guó)國(guó)防部24日確認(rèn),美軍人員已經(jīng)啟程向澳大利亞運(yùn)送可用于探測(cè)黑匣子的拖曳聲波定位儀和“金槍魚(yú)”水下自動(dòng)航行器。
美軍官員說(shuō),拖曳聲波定位儀將由一艘商船緩慢拖行,其高度敏感聽(tīng)力可以聽(tīng)到大約2萬(wàn)英尺(6100米)深處由黑匣子發(fā)出的聲脈沖信號(hào)。裝有側(cè)掃聲吶系統(tǒng)和多音束探測(cè)系統(tǒng)的“金槍魚(yú)”航行器可以用于水下近距離觀察物體,它可在水下1.47萬(wàn)英尺(4500米)運(yùn)行。
揭秘拖曳聲波定位儀
據(jù)美國(guó)海軍網(wǎng)站介紹,TPL-25型拖曳聲波定位儀由水下拖曳部分、線纜和控制臺(tái)等部分組成。其水下拖曳部分的長(zhǎng)度為30英寸(約76厘米),直徑為35英寸(約89厘米),重量為70磅(約32公斤)。
顧名思義,其水下拖曳部分會(huì)被船只拖著在海上緩慢行進(jìn),速度通常是1到5節(jié)(1節(jié)約合每秒0.5米),儀器本身可以“收聽(tīng)”黑匣子發(fā)出的聲波信號(hào)。聲波定位儀的“聽(tīng)力”高度敏感,最深可以“聽(tīng)到”黑匣子在水下兩萬(wàn)英尺(約合6096米)發(fā)出的信號(hào)。
當(dāng)定位儀“收聽(tīng)”到黑匣子信號(hào),信號(hào)會(huì)出現(xiàn)在控制臺(tái)中的示波器或可以對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理的計(jì)算機(jī)上。控制人員將對(duì)信號(hào)最強(qiáng)點(diǎn)的位置進(jìn)行記錄,再進(jìn)行反復(fù)多次測(cè)量后通過(guò)“三角定位”來(lái)確定黑匣子的位置。黑匣子通常每秒鐘以37.5kHz的頻率發(fā)出信號(hào),而聲波定位儀可以探測(cè)從3.5kHz到50kHz頻段的各種信號(hào)。
2009年,美方曾將拖曳聲波定位儀借給法國(guó)使用,搜尋失事法航447航班的黑匣子。