【中國儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】近日，來自合肥科學(xué)島的安徽光機所參與了中國環(huán)境監(jiān)測總站組織的京津冀區(qū)域大氣污染物天地協(xié)同監(jiān)測。這也是安徽光機所研制的航空遙感系統(tǒng)“環(huán)境大氣成分探測分系統(tǒng)”首次面對客戶需求的正式飛行實驗。
　　

　　為分析重污染時期京津冀區(qū)域大氣污染及污染源排放情況，中國環(huán)境監(jiān)測總站協(xié)調(diào)、組織中科院電子學(xué)研究所、中科院安徽光機所，聯(lián)合采用Y-12型飛機作為載荷平臺，開展京津冀區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量機載航空遙測。
　　
　　科研人員克服了惡劣的作業(yè)條件和強霧霾天氣的不利因素，分別在12日、13日、26日、27日進行了4個架次的飛行實驗，獲取了與霧霾天氣相關(guān)的污染氣體（NO2、SO2）、氣溶膠（如消光系數(shù)、光學(xué)厚度）等大氣環(huán)境參數(shù)的高時空分辨率航空遙測數(shù)據(jù)，上報中國環(huán)境監(jiān)測總站，為及時有效分析大氣污染和污染源排放提供了有力支持。
　　
　　監(jiān)測結(jié)果顯示，重污染時期各項污染物呈區(qū)域性集中分布。航測沿途1000米以下顆粒物濃度較高，SO2和NO2污染呈區(qū)域性分布，局部地區(qū)出現(xiàn)高值，與地面污染監(jiān)測高值點源存在相關(guān)性。
　　
　　據(jù)悉，安徽光機所的航空遙感系統(tǒng)“環(huán)境大氣成分探測分系統(tǒng)”由大氣探測激光雷達、差分吸收光譜儀、多角度偏振輻射計以及總控管理器四個子系統(tǒng)組成，利用主被動相結(jié)合的遙感探測技術(shù)，實時獲取記錄飛行路徑上大氣氣溶膠光學(xué)和微物理特性空間垂直分布、大氣污染氣體（SO2、NO2等）濃度分布等信息，可為污染源定位、排查提供數(shù)據(jù)支持。其結(jié)果可彌補地面監(jiān)測儀器覆蓋范圍有限及星載儀器地面分辨率較差等缺陷，是快速獲取區(qū)域污染信息、研究污染過程的強有力手段。本次監(jiān)測充分發(fā)揮了航空遙感環(huán)境大氣成分探測分系統(tǒng)在大氣污染物空間傳輸研究方面的作用，獲取了大氣立體多源監(jiān)測數(shù)據(jù)。下一步將繼續(xù)開展飛行航測的業(yè)務(wù)化應(yīng)用，深化大氣污染物分布特征與輸送規(guī)律的相關(guān)研究。