谷歌日前對外公布了自動駕駛汽車的最新設計，令人吃驚的是，這一設計中沒有傳統剎車踏板、油門踏板，甚至是方向盤，因為該車擁有的僅僅是一個按鈕而已。據悉，谷歌是同全球數家汽車零部件制造廠商共同研發出這一自動駕駛汽車原型的，并計劃在未來生產大約100-200臺這樣的原型車。
　　
　　谷歌聯合創始人謝爾蓋-布林(Sergey Brin)是在由美國科技媒體Re/code舉辦的“編程大會”(Code Conference)透露這一原型車信息的。布林表示，公司之所以會選擇在這時候公布這一設計主要是因為人們將會開始在馬路看到這些車型的出現。
　　
　　“我們的軟件和傳感器會負責所有的工作。這些原型車的設計初衷非常簡單，那就是我們希望從中得到信息，并進行調整。不過，這些車輛還是會在用戶按下按鈕后帶用戶到達他們的目的地。”谷歌在博客中寫道。
　　
　　與此同時，谷歌無人駕駛汽車項目總監克里斯-厄姆森(Chris Urmson)也在博客中對外詳細介紹了這一項目的進展，以下是博客主要內容：
　　
　　當我們開始谷歌無人駕駛汽車項目的時候，我們的工作目標是研發出一部可以承擔駕駛壓力的汽車。想象一下，你可以在午飯時間節省20分鐘的停車時間，而酒駕也將徹底成為歷史。
　　
　　現在，我們正在通過打造原型車的方式探索全功能型無人駕駛汽車的可能外形設計，這些車型可以在完全無需人工介入的情況下自動、安全的駕駛。它們沒有方向盤、油門和剎車踏板，因為根本用不到這些東西，我們的軟件和傳感器會負責這些工作。這些原型車的設計初衷非常簡單，那就是我們希望從中得到信息，并進行調整，但這些車輛還是會在用戶按下按鈕后帶用戶到達他們的目的地。同時，這也是我們朝著改善道路安全和數百萬人移動方式方向邁出的重要一步。
　　
　　在設計車型的時候，我們就將安全放在了最重要的位置上。所以這些車輛配備了諸多傳感器來消除視覺盲點，甚至探測到距離兩個足球場以外距離的障礙物，這對于在擁有諸多十字路口的道路上行駛非常有用。在車輛內部，我們的設計重點也并沒有放在豪華元素上，僅僅是設計了兩個擁有安全帶的座椅、儲物空間、車輛的開關按鈕以及一塊可以顯示行徑路線的屏幕。
　　
　　我們計劃生產100多部原型車，然后在今年夏天安排試駕人員駕駛擁有人工控制模塊的原型車早期版本展開路試。如果一切順利的話，我們計劃今后幾年在加州地區展開小規模公開測試。我們相信會從中獲取許多信息，而如果事情如我們想象中順利發展的話，我們將同合作伙伴一道將這一技術正式對外推出。